4月21日上午，湖南雙牌天子山抽水蓄能電站建設(shè)現(xiàn)場傳來捷報：由中鐵十七局承建的湖南雙牌天子山抽水蓄能電站對外交通道路工程天子山1號隧道，成功鑿穿最后一米巖體，順利實現(xiàn)全線貫通，標志著電站交通樞紐工程取得關(guān)鍵性突破，為后續(xù)電站主體施工、設(shè)備運輸及工程建設(shè)提速奠定了堅實基礎(chǔ)。

湖南雙牌天子山抽水蓄能電站是國家“十四五”規(guī)劃重點能源項目，也是湖南省在建大型抽水蓄能電站之一，總投資約90億元，總裝機容量140萬千瓦。電站建成后，將成為湖南電網(wǎng)的重要“超級充電寶”，對優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行、推動新能源消納具有重要戰(zhàn)略意義。天子山1號隧道作為電站核心交通要道，是連接電站施工區(qū)域、地下廠房、上下水庫的關(guān)鍵通道，承擔(dān)著施工人員通行、建筑材料運輸、大型設(shè)備轉(zhuǎn)運等核心功能。

湖南雙牌天子山抽水蓄能電站道路工程項目業(yè)主方負責(zé)人蔣再明表示：“我們前后奮戰(zhàn)近260天，原定5月底貫通的隧道，提前近一個月完成。與電站其他發(fā)電功能隧道不同，這座隧道是交通工程，將承擔(dān)項目生產(chǎn)運營及社會交通出行雙重任務(wù)。”

天子山1號隧道全長1293米，半徑255米，呈C字型。施工過程中面臨地質(zhì)條件復(fù)雜、場地狹小、作業(yè)面受限、施工空間有限等多重挑戰(zhàn)。項目建設(shè)團隊始終秉持安全優(yōu)先、質(zhì)量為本的原則，提前勘察地質(zhì)狀況，科學(xué)制定施工方案，通過實行“開挖、支護、出渣、仰拱、二襯”平行流水作業(yè)，多工序壓茬推進，實時把控施工安全與工程質(zhì)量，提前完成隧道貫通目標，徹底打通電站施工的“交通咽喉”，助推電站整體建設(shè)提速提效。

中鐵十七局項目部總工鄭天明介紹：“隧道貫通后，我們將推進襯砌仰拱、路面、機電、消防等附屬工程施工，待全部工程完工驗收后，將天子山1號隧道投入運營，為抽水蓄能電站主體施工提供交通保障。”